Tôi có thể bay khi đang mang thai không?

Giới thiệu

Chủ đề mang thai và đi máy bay vẫn chưa được nghiên cứu đầy đủ về mặt khoa học và hầu như không có bất kỳ nghiên cứu nào đề cập đến những ảnh hưởng lâu dài của ruồi nói chung và cũng không phải những hậu quả trong thai kỳ. Nhiều phụ nữ mang thai sử dụng máy bay cho các chuyến bay chặng ngắn và dài đến một thời điểm nhất định mà không gặp bất kỳ khó khăn nào.

Có được phép bay khi mang thai không?

Bay khi mang thai thường được phép bay vào một thời điểm nhất định.
Trong thời kỳ đầu mang thai, hầu hết phụ nữ mang thai có xu hướng không lo lắng về việc đi máy bay.

Khi quá trình mang thai tiến triển, cả bác sĩ phụ khoa và hãng hàng không đều không khuyến khích việc di chuyển bằng máy bay.
Tác động sức khỏe của việc đi máy bay đối với đứa trẻ đóng một vai trò quan trọng. Thay vào đó, các cảnh báo được đưa ra liên quan đến khả năng sinh non, nếu nó diễn ra trong không khí, sẽ là gánh nặng cao cho tất cả những người liên quan.

Các hãng hàng không có quyền từ chối lên máy bay sau một tháng nhất định của thai kỳ. Mặt khác, một phụ nữ mang thai không có nghĩa vụ phải tiết lộ chính xác tháng mang thai.

Bạn có thể bay bao lâu khi mang thai?

Các hãng hàng không lớn chuyên chở phụ nữ mang thai đến tuần thứ 36 và chỉ ra rằng có thể bay ở trạng thái này là an toàn.
Hầu hết các hãng hàng không khuyên bạn nên tư vấn phụ khoa trước về dự án bay.

Các hãng hàng không lớn thường không yêu cầu giấy khám phụ khoa cho đến tuần thứ 36 của thai kỳ, nhưng bạn nên mang theo giấy khám bệnh.
Điều này bao gồm thực tế là cho đến nay việc mang thai vẫn không có biến chứng gì, khi đã đến ngày dự sinh được tính toán và người phụ nữ mang thai có thể thực hiện chuyến bay theo kế hoạch mà không do dự. Sau tuần thứ 36, một phụ nữ mang thai chỉ được thăng chức khi có chứng chỉ như vậy. Tuy nhiên, nói chung, không nên đi máy bay sau tuần thứ 36 của thai kỳ nếu không thực sự cần thiết.

Tình hình có phần khác với đa thai. Phụ nữ mang thai đang sinh nhiều con chỉ nên bay đến tuần thứ 28.
Sau đó, một chuyến bay thường không được khuyến khích.

Đi máy bay làm tăng nguy cơ huyết khối cho các bà mẹ tương lai. Vì lý do này, nên mang vớ hỗ trợ trong suốt chuyến bay để giảm thiểu nguy cơ huyết khối hoặc thậm chí thuyên tắc phổi. Việc tiêm thuốc chống huyết khối (Clexane®) trước chuyến bay là một vấn đề gây tranh cãi và cần được thảo luận chi tiết với bác sĩ phụ khoa điều trị.

Có sự khác biệt nào giữa các hãng hàng không?

Các hãng hàng không đôi khi có các điều kiện vận chuyển khác nhau đối với phụ nữ mang thai.
Trong khi Lufthansa, Condor, Tui-Fly, Germanwings và Air Berlin vận chuyển phụ nữ mang thai đến tuần thứ 36 của thai kỳ, các hãng hàng không nước ngoài thường có những quy định khắt khe hơn.

Mặc dù họ thường vận chuyển đến tuần thứ 36 của thai kỳ, họ yêu cầu giấy chứng nhận của bác sĩ phụ khoa hoặc nữ hộ sinh, những người coi rủi ro vận chuyển là vô hại.
Ở đây, giấy chứng nhận cũng phải ghi rằng việc mang thai cho đến nay là không biến chứng và việc vận chuyển là an toàn. Nếu phụ nữ mang thai không thể cung cấp giấy chứng nhận này, hãng hàng không có thể từ chối vận chuyển vì lý do an ninh.

Bức xạ khi bay

Bức xạ từ các chuyến bay là một điều đáng sợ và đồng thời đã được nghiên cứu kỹ lưỡng về nguy cơ bay. Từ lâu, người ta đã biết rằng bức xạ điện từ ở độ cao 10.000 mét cao hơn nhiều lần so với mặt đất.

Trong khi lượng bức xạ trung bình là 0,24 mSv (milisievert) được đo trên mặt đất, bức xạ ở độ cao chỉ 3000 mét đã là 1,1 mSv.
Các giá trị thậm chí cao hơn tương ứng sau đó được đo bằng độ cao bay thực tế của một máy bay phản lực chở khách trung bình.

Tuy nhiên, rất ít người có thể bị thuyết phục khỏi chuyến đi máy bay vì lý do này. Tại sao lại như vậy? Nghiên cứu vẫn còn rất mơ hồ về tác động lâu dài của bức xạ đối với cơ thể góp phần vào điều này.
Thực tế không có cuộc điều tra về bệnh ung thư của nhân viên bay hoặc người đi máy bay thường xuyên.

Lý do tại sao bức xạ ở độ cao lớn hơn nhiều so với trên mặt đất là do bức xạ điện từ phải xuyên qua một số lượng lớn các lớp không khí để đến được trái đất.
Bởi sau đó, nó hầu hết đã được lọc và vô hại, nếu không muốn nói là hoàn toàn vô hại. Ở độ cao lớn, bức xạ chiếu vào bên ngoài máy bay thực tế không bị cản trở và có thể xuyên qua không bị cản trở.

Mức độ và cường độ của bức xạ không chỉ phụ thuộc vào độ cao bay mà còn phụ thuộc vào các tuyến bay và thời gian bay.
Các tuyến bay có nhiều bức xạ nhất dẫn qua Bắc Đại Tây Dương và gần cực. Tại những điểm này, từ trường trái đất mang bức xạ điện từ nguy hiểm đến gần trái đất hơn so với ở châu Âu.
Một chiếc máy bay từ châu Âu đến Mỹ băng qua vùng cận cực có nhiều bức xạ hơn một nửa thời gian trong chuyến bay kéo dài 10 giờ và bị nhiễm phóng xạ.

Các chuyến bay này do đó được coi là có nhiều bức xạ hơn và cũng có hại cho sức khỏe hơn các chặng bay từ châu Âu đến phía nam hoặc phía đông.
Có những tính toán rằng một hành khách trên chuyến bay xuyên Đại Tây Dương từ châu Âu đến Mỹ nhận được lượng bức xạ tương đương với việc kiểm tra phổi bằng tia X.

Sự gia tăng bức xạ ảnh hưởng đến phụ nữ mang thai như thế nào, đặc biệt là vì bạn muốn tránh việc chụp X-quang cho phụ nữ mang thai càng nhiều càng tốt? Thật không may, cho đến nay chỉ có rất ít nghiên cứu về điều này.